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鐵路演練沙盤(pán) 鐵路實(shí)訓(xùn)裝置鐵路模擬操作實(shí)訓(xùn)

發(fā)布時(shí)間：

2024-12-26 15:00

來(lái)源：

三興教育科技通過(guò)虛擬及實(shí)體實(shí)訓(xùn)裝置實(shí)現(xiàn)虛實(shí)結(jié)合，達(dá)到在崗位訓(xùn)練上教學(xué)實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)員操作處理及解決問(wèn)題的能力、以及應(yīng)變的能力。在鐵路演練沙盤(pán)及模擬操作實(shí)訓(xùn)裝置中，通過(guò)集中操控下的鐵路演練沙盤(pán)，可以培養(yǎng)掌握現(xiàn)代通信技術(shù)或信號(hào)技術(shù)及列車自動(dòng)控制方面基本理論和技能，能從事軌道通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號(hào)設(shè)備一般維護(hù)管理和使用的高素質(zhì)技能型專門人才。

學(xué)習(xí)內(nèi)容：通信基礎(chǔ)、鐵路信號(hào)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、車站信號(hào)自動(dòng)控制、區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制、GSM-R系統(tǒng)、駝峰信號(hào)自動(dòng)控制、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工、列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)、鐵路信號(hào)業(yè)務(wù)管理等。

1、鐵路演練沙盤(pán)

2、模擬操控運(yùn)營(yíng)程序

是配合鐵路實(shí)訓(xùn)沙盤(pán)的模擬駕駛操控部分，在1：1的高鐵首車（火車頭）駕駛倉(cāng)內(nèi)的畫(huà)面，正前方電視畫(huà)面內(nèi)容為沙盤(pán)上火車（模型）在實(shí)際操控下，運(yùn)行時(shí)所看到的真實(shí)情景（沙盤(pán)上景象）。

3、鐵路模擬操控的操控臺(tái)

配合鐵路實(shí)訓(xùn)沙盤(pán)的控制臺(tái)，可模擬調(diào)度、列車適時(shí)位置監(jiān)控和線路上各道叉“扳道”操作后所處的位置監(jiān)控等?？蓪?duì)沙盤(pán)上的兩列列車及控制區(qū)內(nèi)的道叉進(jìn)行監(jiān)控和操作，以實(shí)現(xiàn)模擬調(diào)度等式位的實(shí)訓(xùn)操作。

4、可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)扳的鐵路度線交叉

配合鐵路實(shí)訓(xùn)沙盤(pán)上的組成部分，是一種典型道叉，可通過(guò)操控系統(tǒng)進(jìn)行“扳道”和“聯(lián)動(dòng)操作”。

5、動(dòng)車（高鐵）模擬艙

通過(guò)1：1模擬艙，可真實(shí)還原現(xiàn)場(chǎng)乘務(wù)環(huán)境，使學(xué)員可以對(duì)高鐵客運(yùn)乘務(wù)人員崗位進(jìn)實(shí)訓(xùn)，掌握崗位業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)技能，能熟練使用列車相關(guān)設(shè)備設(shè)施，熟悉各項(xiàng)應(yīng)急處置辦法，塑造優(yōu)雅的專業(yè)形象，達(dá)到高鐵乘務(wù)人員崗位上崗前培訓(xùn)要求

（1）高鐵模型包含三大區(qū)域：駕駛室區(qū)、乘客區(qū)（一等區(qū)、二等區(qū)）廚房/售賣區(qū)，大件行李區(qū)。

（2）從動(dòng)車頭算起為14.5米（含車頭）寬度3.3米高2.8米。

城市軌道教學(xué)實(shí)訓(xùn),實(shí)訓(xùn)裝置,沙盤(pán)模型

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道路橋梁施工實(shí)訓(xùn)裝置路橋模型施工模擬法仿真教學(xué)

大型盾構(gòu)機(jī)實(shí)訓(xùn)操作教學(xué)實(shí)訓(xùn)模型盾構(gòu)機(jī)虛擬教學(xué)(二)

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